大陸→全球(傳統海運/空運)| 大宗貨物到港 / 到機場
直接對接船公司與航空公司,提供具競爭力的艙位價格,文件齊全、合規操作。專注大宗商業貨物出口。
我們為您提供什麼?
需要大批量出口到全球主要港口或機場?我們直接與船公司、航空公司合作,提供 FOB、CIF、CFR、EXW 等多種貿易術語服務,文件齊全、合規操作,讓您的出口貿易更順暢。
大陸→全球(傳統海運/空運)| 大宗貨物到港 / 到機場
提供傳統國際貨運服務,將貨物從大陸主要港口或機場運至目的國港口(FOB/CIF)或機場,客戶自行安排目的港清關及提貨。我們直接與船公司、航空公司合作,提供具競爭力的艙位報價。
服務優勢
直接訂艙
直接與船公司、航空公司合作,無中間商差價,價格更具競爭力
靈活訂艙
散貨拼箱(LCL)、整柜(FCL)均可,按需靈活安排
文件齊全
提供提單(B/L)、商業發票、裝箱單等完整出口文件
多地出發
深圳、廣州、寧波、上海等主要港口均可出貨
合規操作
熟悉各類商品出口規定,確保合規清關
專人跟進
全程跟蹤貨物狀態,及時通報異常情況
海運路線參考
我們提供散貨拼箱(LCL)及整柜(FCL)服務,覆蓋全球主要港口:
| 出發港口 | 目的港口 | 參考時效 | 類型 |
|---|---|---|---|
| 深圳/廣州 | 美國(洛杉磯/紐約) | 18–25 天 | FCL/LCL |
| 深圳/廣州 | 英國(費利克斯托) | 25–32 天 | FCL/LCL |
| 上海/寧波 | 德國(漢堡) | 28–35 天 | FCL/LCL |
| 上海/寧波 | 澳洲(悉尼/墨爾本) | 18–25 天 | FCL/LCL |
| 深圳/廣州 | 東南亞(新加坡/馬來西亞) | 5–10 天 | FCL/LCL |
| 上海 | 日本(東京/大阪) | 3–7 天 | FCL/LCL |
空運路線參考
空運適合時效要求高、貨值較高的貨物,我們提供直飛及轉機多種方案:
| 出發港口 | 目的港口 | 參考時效 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 深圳寶安機場 | 美國(紐約/洛杉磯) | 3–5 天 | 空運首選 |
| 深圳寶安機場 | 歐洲(法蘭克福/倫敦) | 4–6 天 | 歐洲主要城市 |
| 上海浦東機場 | 日本(東京/大阪) | 1–2 天 | 最快路線 |
| 廣州白雲機場 | 中東(迪拜/利雅得) | 3–5 天 | 中東貿易路線 |
| 深圳寶安機場 | 澳洲(悉尼/墨爾本) | 3–5 天 | 澳洲直飛 |
| 上海浦東機場 | 東南亞(新加坡/曼谷) | 1–3 天 | 亞洲快線 |
常用貿易術語(Incoterms)
我們支援多種國際貿易術語,根據您與買方的合約條款靈活安排:
FOBFree On Board
貨物裝上船後,風險轉移至買方。賣方負責出口清關及裝船費用。
適合: 買方有自己的貨代
CIFCost, Insurance & Freight
賣方負責運費及保險至目的港,到港後風險轉移至買方。
適合: 買方希望賣方安排運輸
CFRCost and Freight
賣方負責運費至目的港,但不包括保險,到港後風險轉移。
適合: 買方自行購買保險
EXWEx Works
賣方只需在工廠備貨,其餘所有費用及風險由買方承擔。
適合: 買方全程自行安排
適用客戶
工廠
大批量出口,自行清關
貿易商
有固定清關服務商的客戶
進口商
目的港自行提貨清關
貨代公司
需要優勢艙位的同行
注意:傳統海運/空運服務不包含目的地清關及關稅,客戶需自行安排目的港清關。如需雙清包稅到門服務,請查看我們的海派/空派雙清包稅服務。海派/空派雙清包稅
立即報價
填寫後我們將盡快回覆立即查詢海運 / 空運報價
提供貨物資料(重量、體積、目的港),我們即時為您報具競爭力的艙位價格